Görüntüler, Uber’in sürücüsüz arabasının Arizona’da bir kadına ölümcül bir şekilde çarptığı anı ortaya koyuyor

Güncelleme: Arizona’da kendi kendine giden bir Uber arabasının 49 yaşındaki bir kadını öldürdüğü ölümcül kazanın ardından, yerel polis departmanı kazaya yol açan anların görüntülerini yayınladı.

Tempe polisinden gelen 20 saniyelik görüntü, kadının aniden dış kamerada göründüğünü gösteriyor ve video çarpma anından hemen önce duruyor. Video daha sonra güvenlik sürücüsünün görüntülerini gösteren yerleşik kameraya geçer.

Tweet şöyle: “Tempe Polis Araç Suçları Birimi, 18 Mart’ta meydana gelen bu olayın detaylarını aktif olarak araştırıyor. İnceleme hazır olduğunda, ilgili güncel bilgileri sağlayacağız. “

Orijinal hikaye aşağıda devam ediyor

ABD’de Uber’in otonom araçlarından birinin karıştığı ölümcül bir kazanın ardından, şehrin polis şefi, arabanın hatalı olma ihtimalinin düşük olduğunu söyledi.

49 yaşındaki Elaine Herzberg adlı kurban, 35mph’lik bir bölgede 38mph hızla giderken aracın çarpmasına neden oldu. Polisin ilk araştırmalarına göre, aniden bisikleti iterek yola adım attı ve otonom modda olan araba frenleme girişiminde bulunmadı.

SONRAKİ OKUYUN: Geleceğin sürücüsüz arabaları – otonom arabalardan ne kadar uzaktayız?

Tempe polis şefi Sylvia Moir, “Gölgelerden yola doğru nasıl geldiğine bağlı olarak, bu çarpışmayı her türlü modda önlemenin zor olacağı çok açık” dedi. San Francisco Chronicle.

“Sürücü bir parıltı gibi olduğunu söyledi, kişi önlerinden çıktı … Çarpışmaya karşı ilk uyarısı, çarpışmanın sesiydi.”

Polis departmanına göre olay, yaya geçidine 100 metreden daha az uzaklıkta, yetersiz aydınlatılmış bir alanda meydana geldi. Moir, “İyi aydınlatılmış, kontrollü yaya geçitlerinin bulunduğu akşam saatlerinde yolları geçmek tehlikelidir” diye ekledi.

Uber’in sürücüsüz filosunun yakaladığı 3 milyon otonom kilometrede, bu görünüşe göre arabalardan birinin trafik kazasına karıştığı ikinci sefer. Bir Uber aracının kendi tarafında sona erdiği önceki çarpışmada, ilgili diğer aracın sürücüsünün sorumlu olduğu ortaya çıktı.

Bununla birlikte, Herzberg’in ölümü, otonom bir araba ile ilgili ilk yaya ölümüdür ve Uber dün, Kuzey Amerika şehirlerinde tüm sürücüsüz araçlarının testlerini askıya aldığını duyurdu.

Dahası, Toyota, halka açık ABD yollarında “Şoförlü” otonom araçlarının testlerini benzer şekilde durdurdu.

Gibi Bloomberg Japon şirket, kazanın ardından testleri geçici olarak durduracağını söyledi, ancak otonom otomobil endüstrisinin geleceği hakkında iddialarda bulunmayı bıraktı:

Bir şirket sözcüsü, “Olayın nedeni veya ileriye dönük otomatik sürüş endüstrisi için ne anlama gelebileceği konusunda spekülasyon yapamayız” dedi. “Olayın test sürücülerimiz üzerinde duygusal bir etkisi olabileceğini düşündüğümüz için, halka açık yollarda Şoför modu testimizi geçici olarak durdurmaya karar verdik.”

SONRAKİ OKUYUN: Sürücüsüz arabalar kaza yaptığında kim suçlanacak?

Toyota Araştırma Enstitüsü, Kaliforniya ve Michigan’da “Şoförlü” otonom araçlarını test etti. Şirket ayrıca, kazadan önce otonom sürüş planları üzerinde işbirliği yapmak için Uber ile görüşüyordu. Ayrıntılar zeminde ince olmasına rağmen, bunun Toyota’nın Uber’in kendi kendine sürüş yazılımını satın almasını içereceği yönünde spekülasyonlar yapıldı.

Görünüşe göre, bu erken aşamada, Uber kazasında yaya hatalıydı, arabanın yedek sürücüsünün yasal işlemle karşılaşması imkansız değil.

Moir, “Uber aracındaki (yedek sürücü) aleyhine dava açma potansiyelini göz ardı etmeyeceğim,” dedi.

Sürücüsüz aracın hatalı olduğu tespit edilirse, bunun endüstri için önemli sonuçları olabilir. Uber ve Alphabet’in sahip olduğu Waymo ile birlikte Tesla, Ford ve BMW gibi otomobil üreticilerinin tümü, teknolojiye yoğun bir şekilde yatırım yapma planlarını açıkladı.